骑马的贵妇 - 2008-4-19 10:49:00
误区一：
有很多车主认为，汽车隔音是一项非常简单的工作，只需在车内粘贴或增加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的噪声改善是微乎其微的，甚至由于这些材料的防火阻燃性差，还会为今后的车辆使用埋下很大的安全隐患。
误区二：
一些车主感觉自己的车噪音大其实是因为车辆本身就有故障，例如轮胎不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响。这些问题并不是只依赖隔音工程得到解决，专业的技师会替您发现问题并建议您维修后再进行隔音处理。
误区三：
还有些车主为了追求高档车关门事的沉重浑厚感，误认为材料越重越好，这用认识是错误的，要知道目前所有的厂商都在寻找强度高而又轻的材料来制造车辆，没有人想增加车辆自重的。
误区四：
“隔音工程必须要全车施工”，其实不然，具体实践中，30万以上系列车型（如奔驰、宝马、奥迪等），基本上生产厂家在出厂时已经把隔音工程处理完毕，效果非常优秀，所以基本不需多此一举；30万以下车型是最需要做隔音处理，但也要具体车型区别对待，有些车系发动机质量优秀，噪音较小（如本田、日产）基本上不需要处理发动机噪音，而底盘和车门却是其处理重点；有些车系地盘优秀，噪音较小（如雪铁龙、雷诺等）基本上不需要处理底盘噪音，而发动机噪音却是其处理重点。