油价上涨省油方式大比拼
轮胎 车主辛先生是个细心人,早在2005年油价刚刚开始上涨的时候,他就已经开始注意省油的问题,从驾驶习惯到各种燃油添加剂,各种方法几乎都试过,但最让他得意的还是他的轮胎省油法。他向记者展示了他新换的低阻力轮胎,据他测算,现在的油耗比普通轮胎减少了差不多4%,而且低阻力轮胎也并不比普通轮胎贵多少。
当然,要想省油还必须确保轮胎气压正确,根据美国能源部的调查,只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
车主提醒:正确选择轮胎的尺寸也和节油有密切的关系,最好不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看起来更有“跑车味”,除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。
行车
在大多数人的眼中,保持车距是为了更安全,不过车主黄小姐告诉记者,保持车距不仅能保证安全,更能省油。因为保持车距就避免了频繁地踩刹车,让爱车相对匀速行驶。
专家告诉记者,特别是自动挡的车型,当踩刹车时,自排车挡位会下降,车就得再从低速挡位上来,静止起步或低速起步,引擎得吃掉较高的油量。
车主提醒:要想省油,开车的方法很重要,除了车距之外还要多注意。两点之间直线距离最短,如果你常常变换车道,行驶距离也比较长,这样也会多耗油,而常常变换车道,为了超车,一定得重踩油门,油耗自然会增加。
不久前在早报和雪佛兰成汇达车行联合举行的一次节油大赛上,首次采取了没有规定路线的形式,鼓励参赛选手,选择更经济的路线。最终冠军车手张小姐透露了省油经,原来细心的她会记住某一路段堵车的大体时间,由于走走停停的堵车路段,可能更加费油,因此她宁可绕路,也尽量避免走这些路口,这也成了她在当天获得冠军的重要原因。
车主提醒:一次启动所需的油耗差不多相当于怠速状态下10秒钟的油耗,因此在等交通信号灯或者堵车的情形下,超过10秒钟可以考虑熄火等待,而关于出行路线,最好准备多个方案备选,尽量避免停车等待。
节电
“缓踩油门、少踩刹车,匀速行驶。”这几乎是所有人都能背过的“节油经”,但是很多人不知道,节油要从一点一滴做起。
从事电子行业的车主魏先生就是个仔细人,他的省油经验是节电省油,他告诉记者,所有电器,包括冷气、车灯、防盗器等,都会让发电机负载量升高,油耗增加。如果要省油,就不要在车内使用太多耗电的配备。当然省电也不能走极端,很多车主在下坡路上关闭车辆电源来省油,这样刹车可能失灵,造成危险。
车主提醒:下雨天是汽车用电的高峰期,开着音响、打开车灯、再加上雨刷激活,这样是绝对耗电,进而也会增加发动机的负荷,除此之外很多车主改装的音响,也是耗电的大户。

骑马的贵妇 最后编辑于 2008-06-21 08:46:07